Für die Sicherheit von RadfahrerInnen an Ampeln ist entscheidend, dass sie von den PKW -und LKW-FahrerInnen gesehen werden. Dazu muss in erster Linie die bauliche Anlage der Kreuzungsbereiche stimmen.

Insbesondere in innerstädtischen Wohnvierteln fehlen sichere Abstellanlagen für Fahrräder.

„Ich bin verwundert, wie die Stadt auf Basis der Öffentlichkeitsbeteiligung zu diesem Ergebnis gekommen ist“, kommentiert die GRÜNE Ratsfraktion die Verwaltungspläne zur Schadowstraße.

"Sehen & gesehen werden" ist das richtige Motto für diese Kampagne. RadfahrerInnen müssen insbesondere FußgängerInnen immer im Blick haben.

Der Rat beauftragt die Verwaltung, die Landeshauptstadt Düsseldorf beim bundesweiten Wettbewerb „Stadtradeln“ anzumelden.

Mit kleinen Zusatzspiegeln könnten viele kritische Kreuzungen in Düsseldorf für Radler/innen sicherer gemacht werden.

Erste Ansätze zur Radverkehrsförderung durch die Stadt Düsseldorf in ihrer Funktion als Arbeitgeberin für tausende Mitarbeiter/innen sind zu erkennen.

Welche Bestrebungen gibt es, durch eine lärmschutzorientierte Änderung der Landegebührenordnung am Flughafen Düsseldorf Anreize für leisere Flugzeuge, Starts und Landungen zu setzen?

Diese Hochstraße ist eine ingenieurtechnische Meisterleistung, die deshalb unter Denkmalschutz gestellt wurde.

Laut Mitteilung der Verwaltung an die Bezirksvertretung 1 steht noch nicht fest, welche Wege und Plätze am Kö-Bogen entstehen und neu benannt werden müssen.

Die vorgestellten Pläne zur Neugestaltung der Friedrich- und Elisabethstraße sind aus Sicht der Radfahrer/innen noch nicht optimal.

Wie kann die Auswahl des Radwegenetzes überarbeitet werden, so dass ein möglichst geschlossenes alltagstaugliches Radwegenetz mit Winterdienst zur Verfügung steht?

Die U 79 muss als durchgängige Verbindung zwischen Düsseldorf und Duisburg unbedingt erhalten werden. Es kann nicht sein, dass Millionen für die B 8n ausgegeben werden, aber gleichzeitig die U 79 gefährdet wird.

Platz 33 von 38, 14 Plätze schlechter als im Jahr 2005 und hinter Köln. Im heute vorgestellten ADFC-Fahrradklimatest radelt Düsseldorf hinterher.

„Gut, dass OB Elbers unseren Vorschlägen folgt und sich von der Ablehnung durch CDU und FDP nicht irritieren lässt“, kommentiert Norbert Czerwinski die Ankündigung des OB, den Etat für Radwegebau zu verdoppeln.

1) Wann werden die Drängenburger Str. und die Jägerei, als bereits geprüfte und geeignete Einbahnstraßen für den Radverkehr in Gegenrichtung freigegeben?

Offensichtlich waren zahlreiche Radwege nicht geräumt oder noch mit zusätzlichem Schnee von der Fahrbahn zugeschüttet. Außerdem gibt es in der Auswahl ‚verkehrswichtiger Radwege’ Lücken.

Die Fahrradhäuschen nach Dortmunder und Hamburger Vorbild bieten auf wenigen Quadratmetern Platz für ein Dutzend Fahrräder. Sie sind mit Sicherheit verträglich in der Stadt unterzubringen.

Die BV 3 hat in den vergangenen Jahren mehrfach gebeten, Planungsmittel für die Neugestaltung der Verkehrsflächen an der Bilker Kirche in die jeweiligen Haushaltspläne einzustellen.

Wie ist der aktuelle Zeitplan für die weiteren Schritte zur Umsetzung der Ergebnisse des Gutachterverfahrens "Gerresheim Süd verbinden"?

Die Teilnahme Düsseldorfs an der Europäischen Woche der nachhaltigen Mobilität wäre ein dringend notwendiges Signal für eine echte Verkehrswende.

GRÜNE fordern: Die Namen der neuen Plätze und Wege in der Innenstadt dürfen nicht in Hinterzimmern ausgekungelt werden.

Die Rheinpromenade ist eine wichtige Nord-Süd-Verkehrsachse für Passanten und Radfahrer/innen in Düsseldorf. Bei Veranstaltungen auf dem Burgplatz ist diese Achse oft durch Zeltaufbauten und ähnliches unterbrochen.

Aufgrund der starken PendlerInnenverflechtungen, der geringen Entfernungen und der Topographie sind die Verbindungen zwischen Düsseldorf und den Kreisen Neuss und Mettmann sowie der Stadt Duisburg grundsätzlich ideal für...

Die Produktziele des Produktes 051 511 010 „Verkehrsleitpläne“ werden so geändert, dass die grundlegenden verkehrlichen Rahmenbedingungen für alle Verkehre entlang der Ziele Verkehrssicherheit, Gesundheitsschutz und ...

Die Produktziele der Produkte 051 541/542/543/544 010 „Gemeinde-/Kreis-/Landes-/Bundesstraßen“ werden so ergänzt, dass künftig Wert gelegt wird auf eine sichere und barrierefreie Infrastruktur für FußgängerInnen und eine sichere...

Die Produktziele des Produktes 054 546 010 „Parkraumbewirtschaftung“ werden gemäß Anlage so konkretisiert, dass der ruhende Verkehr auch aus Sicht von RadfahrerInnen sowie von FußgängerInnen, Menschen mit...

Die Forderung nach gut ausgebauten und schnellen Radwegen scheint endlich auch bei CDU und FDP angekommen, nachdem sie es bislang als Grüne Spinnerei abgetan hatten. Verstanden haben sie das Thema Radschnellwege aber noch nicht.

Wie groß ist der Flächenverbrauch durch den Bau der so genannten „Entlastungsstraße Derendorf“?

Die Behelfsabfahrt von der Brüsseler Straße auf die Düsseldorfer Straße war bislang nicht Teil des Verkehrskonzeptes Heerdt.

Die rot-grüne Landesregierung hat, zur Freude aller Radler der Region, den Ausbau von Radschnellwegen auf die Agenda gesetzt. Die GRÜNEN machen sich auf den Weg und halten Ausschau nach möglichen Trassen.

Die NRW Landesregierung startet schon im nächsten Jahr die Planungen für fünf Radschnellwege. Diese Chance genutzt werden, um zwischen Düsseldorf und der Region schnelle Radrouten zu entwickeln.

Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) hat heute (27.09.12) aus dem Pilotprojekt „Sozialticket“ ein reguläres und dauerhaftes Angebot gemacht. „Der Einstieg in ein Sozialticket ist jetzt endgültig gelungen.

Wie ist der aktuelle Stand der Umrüstung der Fahrzeugflotte mit Partikelfiltern bzw. Stickoxidminderungssystemen?

Wie groß war die Summe aller Mittel für die Fahrradförderung in 2012 und wie groß wird sie gemäß Haushaltsplanentwurf voraussichtlich in 2013 sein?

Mit welchen Mehrkosten gegenüber dem Änderungsbeschluss von 2011 rechnet die Verwaltung beim Bau der Wehrhahnlinie aktuell und was sind die Gründe für die erneute Kostensteigerung?

1) Wurden in den letzten 20 Jahren Lärm und Luftmessungen (ins. die Konzentration von Feinstaub, Stickstoffdioxiden und Ozon) auf der Burgunderstraße durchgeführt und welche Werte wurden hierbei ermittelt?

1. Welche weiteren Einbahnstraßen sollen für den Radverkehr für beide Richtungen freigegeben werden

Die Finanzierung der Wehrhahnlinie war und bleibt ein Fehler. CDU, FDP und SPD wollten die U-Bahn, koste es was es wolle.

Mit dem "Nationalen Radverkehrsplan 2020" hat sich jetzt auch die schwarz-gelbe Bundesregierung offiziell zur Förderung des Radverkehrs verpflichtet. Eine besondere Rolle kommt hierbei den Kommunen zu. Dazu ...

Beabsichtigt die Verwaltung vor der Fortschreibung des Verkehrsentwicklungsplans (VEP) eine Umsetzungs- und/oder Wirkungsevaluation der 2006 beschlossenen Konzepte durchzuführen?

Aus welchem Grund wird die Einrichtung von Schutzstreifen auf der Düsseldorfer Straße aktuell anders bewertet als bislang?

Entgegen der Sachdarstellung sind nicht alle für die Landeshauptstadt Düsseldorf relevanten Infrastrukturvorhaben in die Vorhabenliste der Initiative Metropolregion eingeflossen.

Im VEP und im Verkehrskonzept Heerdt / Oberkassel sind mehrere Maßnahmen enthalten, die zu einer Entlastung der Düsseldorfer Straße führen sollen.

Die Ratsfraktion der GRÜNEN unterstützt die Initiative Metropolregion Rheinland, deren Infrastrukturvorschläge im Verkehrsausschuss am Mittwoch beraten werden.

Die GRÜNE Ratsfraktion lädt im Rahmen ihrer Sommer-Radtouren 2012 am Samstag, den 25.08.2012 zu einer Rundfahrt durch den Stadtbezirk Mitte ein.

Anders als in vielen Schlagzeilen heute dargestellt hat sich die IHK nicht gegen den Umbau der Benderstraße gestellt. Auch die Mehrheit der KundInnen und UnternehmerInnen auf der Benderstraße ist nicht gegen die Neugestaltung der...

Die Untersuchung der IHK zeigt, dass sich die Neugestaltung der Benderstraße lohnt und dass die viel diskutierte Parkplatzsituation lösbar ist.

Unter dem Motto „Uns reicht’s - Düsseldorf braucht RAD!“ veranstalten die Düsseldorfer GRÜNEN am kommenden Freitag, 17.08.2012 von 16 bis 18 Uhr auf dem Platz vor den Düsseldorf-Arcaden in Bilk einen Aktionsnachmittag rund um das...

Die GRÜNE Ratsfraktion lädt im Rahmen ihrer SommerRadtouren 2012 am Freitag, den 17.08.2012 zu einer Infotour zum Logport II nach Duisburg ein.

„Wie lange sollen die DEG Fans noch auf eine Straßenbahn zum ISS Dome warten?“, fragt Norbert Czerwinski, Sprecher der GRÜNEN Ratsfraktion.

Die GRÜNE Ratsfraktion lädt im Rahmen ihrer Sommerradtouren zu einer Infotour zum Logport II nach Duisburg ein. Start ist Freitag der 17.08.2012 um 10:00 Uhr vom Rathausplatz.

Nach unserer ersten Tour am Freitag von Oberkassel nach Heerdt gönnen wir uns keine Verschnaufpause und fahren am Samstag, den 04.08. ab 11:00 Uhr weiter.

Der Umweltausschuss bittet die Verwaltung zeitnah ein Konzept für ein Förderprogramm „Feinstaubreduzierung von Feuerungsanlagen im Sinne der Festbrennstoffverordnung“ vor-zulegen. Dieses Konzept soll folgende Ziele...

Nach und nach wird der in der Bezirksvertretung 2 beschlossene Antrag zu neuen Fahrradständern umgesetzt: Auf Grüne Initiative beauftragte die Bezirksvertretung die Verwaltung, die im Antrag genannten Standorte zu prüfen.

Wegen des schlechten Wetters fällt die für heute geplante Fahrradtour von Oberkassel nach Heerdt ins sprichwörtliche Wasser und muss abgesagt werden. Alle Teilnehmer wurden rechtzeitig informiert.

Besorgt über die hohen Feinstaubwerte in Düsseldorf zeigen sich die RATSGRÜNEN. "An der Ludenbergerstraße haben wir bereits 37 Überschreitungstage erreicht, erlaubt sind nur 35 im ganzen Jahr", so Fraktionssprecherin...

Wieder einmal schwingen die GRÜNEN sich selbst aufs Rad und laden alle Düsseldorfer und Düsseldorferinnen herzlich dazu ein, ein paar Runden mit zu drehen.

Lärm macht krank: bei Menschen, die durch Lärmbelästigung unter Schlafstörungen leiden, steigt das Risiko für Allergien, Herzkreislauferkrankungen, Bluthochdruck und Migräne erheblich.

In einer Veranstaltung der Bürgerinitiative Benrather Schlossallee wurde der Wunsch geäußert, die Lärmemissionen der Straßenbahnen vor und nach dem für Ende Juni geplanten Austausch der Gleise zu messen.

Wie viele Fahrzeuge umfasst der städtische Fuhrpark mit welchen Feinstaubplaketten und welche Auswirkungen wird die Erweiterung der Umweltzone auf den städtischen Fuhrpark haben?

Welche Entlastungswirkung hat die Verwaltung durch die Entlastungsstraße Derendorf zwischen Wehrhahn und Münsterstraße für welche umliegenden Straßen erwartet?

Die Pläne von CDU und FDP kosten uns nicht nur das Baudenkmal Tausendfüßler. Die geplanten Tunnel bescheren der Innenstadt fünf große Rampen-Löcher und mehr Verkehr, mehr Lärm und mehr Abgase in die Stadt.

Konrad-Adenauer-Platz und Bertha-von-Suttner-Platz sind die Entrees am Hauptbahnhof für BesucherInnen Düsseldorfs. Seit langem wird der Zustand als unwürdig für Düsseldorf angesehen.

Nach dem Umbau der Benderstraße wird es ausreichend legale Parkplätze geben und die Aufenthaltsqualität der Straße wird deutlich verbessert.

Auch wenn CDU und FDP immer wieder das Gegenteil behaupten: die Stadt kann weitgehend autofreie Siedlungen planen und ökologische Aspekte einfordern.

Heute trafen sich auf Einladung der GRÜNEN Ratsfraktion Düsseldorf 20 VertreterInnen der GRÜNEN Fraktionen aus der gesamten Region von Viersen bis Remscheid.

Für die Planung des ÖPNV-Netzes muss weiterhin das ursprüngliche Versprechen gelten, dass mit der Wehrhahn-Linie keinerlei Verschlechterungen für die Nutzer/innen des ÖPNV verbunden sein werden.

Der Rat der Landeshauptstadt Düsseldorf richtet eine kleine Kommission zur Weiterentwicklung und Stärkung der Radverkehrsförderung in Düsseldorf ein. Neben den Dezernenten für Verkehr und für Stadtplanung sowie den zuständigen...

Die Verwaltung wird gebeten die Düsseldorfer Straße, von der Kreuzung Belsenstrasse bis zum Kaiser Wilhelm Ring, als Tempo-30-Zone auszuweisen.

1. Plant die Verwaltung die BürgerInnen in unserem Stadtbezirk hierbei aktiv einzubeziehen und mögliche Anregungen aufzunehmen? Wenn ja, wann und wie? 2. Plant die Verwaltung die Bezirksvertretung hierbei aktiv einzubeziehen...

Die Verwaltung wird gebeten, auf der Düsseldorfer Straße, von der Kreuzung Belsenstrasse bis zum Kaiser Wilhelm Ring, Fahrradbedarfsstreifen einzurichten.

Folgende Termine am 25.04.2012: 10:00 Uhr: Messung an der Viersener Straße 28. 11:00 Uhr: Messung auf und an der Fleher Brücke. 11:40 Uhr: Messung Werstener Trog. 18.30 Uhr: Messung Flughafen Düsseldorf.

Nach den guten Erfahrungen mit Fahrradschutzstreifen im linksrheinischen Düsseldorf greifen die GRÜNEN diese Initiative für die Düsseldorfer Straße wieder auf.

Laut einem Pressebericht hat sich Oberbürgermeister Elbers mit der FDP auf einen Kompromiss zur Neugestaltung der Benderstraße in Gerresheim geeinigt. Demnach soll nur ein Teil der Straße umgebaut werden. "OB, CDU und FDP...

Das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig hat Ausnahmegenehmigungen für Starts und Landungen am Flughafen Frankfurt zwischen 23 und 5 Uhr untersagt. Norbert Czerwinski, Sprecher der GRÜNEN Ratsfraktion erklärte dazu heute...

Oberbürgermeister Elbers hat gestern angekündigt, die Benutzungspflicht bei 39 Radwegen abschaffen und 22 Einbahnstraßen für RadfahrerInnen öffnen. „Dass der OB darin jetzt eine Vorfahrt für den Radverkehr in Düsseldorf sieht,...

Die GRÜNE Stadtteilgruppe und die GRÜNE Fraktion in der Bezirksvertretung 6 lädt ein zum Vortrag mit anschließender Diskussion ins "zentrum plus" – AWO!

Düsseldorf und die Region sind besonders auf einen leistungsfähigen ÖPNV angewiesen, sonst droht uns als Pendlerstadt der Verkehrsinfarkt.

Der Wegfall der Direktverbindung Düsseltal – Hauptbahnhof durch die geplante Streichung der Linie 708 wäre eine eindeutige Verschlechterung. Dies hat die BV 02 auch deutlich kritisiert.

Die Stadt Düsseldorf will den Radverkehr fördern uns macht diese u. a. durch ihre Mitgliedschaft i, AGFS und durch politische Willenserklärungen deutlich. Doch wo scheinbar ein Wille ist, ist in Düsseldorf häufig noch kein...

Wie sieht der aktuelle Zeitplan für die Bauarbeiten am Süd-Nord Tunnel des 1. Bauabschnitts des Kö-Bogens aus?

Wieweit ist die Verwaltung mit der Planung der in der Drs. 172/ 37/2011 beschlossenen Erarbeitung eines Verkehrswegekonzepts?

Da eine Geschwindigkeitsreduzierung zu einer Lärmminderung in Wersten beitragen kann, ist eine entsprechende flankierende Maßnahme zur Asphaltsanierung angebracht und notwendig.

Laut Presseberichten verlangen die Ausschreibungen des VRR für die Linien S5 und S8 Wagen, die nicht an allen Bahnsteigen der jeweiligen Strecken barrierefreie Zustiege ermöglichen.

Die Schadowstraße kann nach der Fertigstellung der Wehrhahnlinie vollständig neu gestaltet werden. Nach den Vorstellungen des City-Ring Schadowstraße soll sie zur Fußgängerzone mit Radverkehrnutzung werden.

Wie viele Berechtigtenausweise wurden bislang ausgestellt und wie viele SozialTickets wurden seit dem Start des Verkaufs am dem 17. Oktober 2011 bis heute verkauft?

Sicher, trocken und gut erreichbar – so sollten Fahrräder in bzw. an Wohn- und Geschäftshäusern abgestellt werden können. Die Realität sieht – auch bei Neu- oder Umbauten – häufig anders aus.

Die GRÜNEN begrüßen die Kombination von Bahn, Bus, Leihwagen und Mietrad auf dem neuen Ticket „Mobil in Düsseldorf“.

Der Diskussionsprozess zu den Details der Freiraumplanung am Kö-Bogen hatte positive Ansätze in der Frage der Bürger/innenbeteiligung und des vorherigen Tests von möglichem Material.

Die Verwaltung wird gebeten zu prüfen, ob der Radweg auf der Rheinuferpromenade so gekennzeichnet werden kann, dass Fußgängerinnen und Fußgänger ihn schnell und eindeutig als solchen erkennen können.

Stadt und Rheinbahn müssten im eigenen Interesse mehr Werbung für das SozialTicket im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr machen und besser informieren.

Die Bezirksvertretung bitte die Verwaltung, auf der nächsten Sitzung ,am 07.03.2012, die Bezirksvertretung über den geplanten Umbau des Verkehrsknotenpunktes am Seestern zu unterrichten.

Die GRÜNEN im Rat unterstützen die Weiterentwicklung der Elektromobilität in Düsseldorf, fordern aber eine grundsätzlichere Wende in der städtischen Verkehrspolitik.

Stadt und Rheinbahn planen derzeit das Stadt- und Straßenbahnnetz für die Zeit nach Fertigstellung der Wehrhahnlinie – mit unterschiedlichen Folgen für den Stadtbezirk 6.

Die GRÜNEN im Rat begrüßen die von der rot-grünen Landesregierung angekündigte Lärmsanierung der A 46 in Wersten.

Düsseldorf gehört nach einer Studie des Auto Club Europa (ACE) zu den zehn Städten mit der größten Feinstaub-Belastung.

Welche zusätzlichen Maßnahmen haben Polizei und OSD im Quartier Hassels-Nord seit der ersten Sitzung des Runden Tisches ergriffen und wie werden sie aktuell und in Zukunft weitergeführt?

Wie wird „Car2Go“ mit den Angeboten der Rheinbahn bzw. des VRR und des Fahrradmietsystems „Nextbike“ kombiniert werden?

Die Stadt Düsseldorf ist Mitglied in der Arbeitsgemeinschaft Fahrradfreundlicher Städte NRW und hat sich das Ziel gesetzt, den Anteil des Radverkehrs weiter auszubauen. Der vorliegende Haushaltsplan-Entwurf spiegelt diese...

Der APS hat im Rahmen des Aufstellungsbeschlusses in seiner Sitzung am 23.06.2010 einstimmig beschlossen, dass für das Plangebiet eine schienengebundene ÖPNV-Anbindung vorzusehen ist.

Die Ratsgrünen begrüßen die Entscheidung des Oberverwaltungsgerichts Münster, dass so genannte Bierbikes oder Partybikes auf öffentlichen Straßen Sondernutzung darstellen.

Die nächstgelegen Haltestelle dieser Trasse - „Schlüterstraße / Arbeitsagentur“ - ist fußläufig jedoch vom Plangebiet 500 m bis zu einem Kilometer weit entfernt.

Die Stadt Düsseldorf hat sich das Ziel gesetzt, den Anteil des Radverkehrs weiter auszubauen. Laut Oberbürgermeister Elbers soll dies in Zukunft auch wieder verstärkt durch die Anlage von Radwegen auf der Fahrbahn erfolgen.

Die Förderung des Radverkehrs und die Verbesserung der Situation von Fußgänger/innen sind wichtige verkehrspolitische Ziele für Düsseldorf. Viel zu häufig werden ihre Wege durch falsch parkende PKW verengt oder ganz...

Die Ratsgrünen begrüßen die Absicht, die Umweltzone in Düsseldorf endlich zu vergrößern. Gleichzeitig fordern die GRÜNEN weitere konkrete Maßnahmen zum Schutz der Anwohner/innen vor zu hohen Feinstaub- und...

Es ist richtig, endlich auch Geschwindigkeitsreduzierungen als wirksames Mittel zum Schutz der Bürger/innen vor Lärm zu nutzen.

Nächtliche Geschwindigkeitsreduzierungen als Lärmschutz haben zwei entscheidende Vorteile. Sie wirken sofort und belasten den städtischen Haushalt nicht.

Straßenbahnen sind heute langsamer als 1985. So stehen auch moderne Bahnen im Stau. Schuld ist die Autovorrang-Politik von Schwarz-Gelb.

Regionale Zusammenarbeit darf nicht bei der Zusammenkunft der Bürgermeister stehenbleiben. Es ist gut, dass Facharbeitsgruppen konkrete Projekte und Maßnahmen erarbeiten.

Erst im Dezember wird der Landesbauminister entscheiden, ob der Tausendfüßler abgerissen werden darf. Bereits Ende Oktober sollen aber für den Süd-Nord Tunnel des Kö-Bogens erneut satzungsgeschützte Bäume im Hofgarten gefällt...

Wie sieht der Zeitplan für die Baumfällungen, Bauarbeiten und Bauvergaben am Süd-Nord Tunnel des 1. Bauabschnitts des Kö-Bogens aktuell aus?

In der letzten Ratssitzung haben wir endlich das Sozialticket auf den Weg gebracht: ab dem 01. November können Hartz IV EmpfängerInnen und Geringverdienende, sofern sie Wohngeld berechtigt sind, ein vergünstigtes Monatsticket...

Wie ist der Stand der vom Umweltausschuss am 16. Juni beschlossenen Gespräche mit der Landesregierung / Straßen NRW zum Lärmschutz in Wersten?

Wie haben sich die Fahrgastzahlen auf den Buslinien 780, 782 und 785 entwickelt, deren Einstiegshaltestelle an der Heinrich-Heine-Allee nach Norden verlegt wurde?

Wie viele Spielhallen mit wie vielen Geldspielgeräten werden derzeit in Düsseldorf betrieben und wie hat sich die Zahl der Konzessionen und Geräte in den letzten zehn Jahren entwickelt?

Der Ordnungs- und Verkehrsausschuss beauftragt die Verwaltung, an allen ÖPNV Haltestellen in Mittellage die Sicherheit der Fahrgäste zu überprüfen.

In Düsseldorf sind 42 Prozent der Straßen ohne jeden Baum. Dabei verbessern gerade Bäume durch ihre Filterwirkung die Luftqualität nachweislich.

Der Rat der Stadt Düsseldorf beauftragt die Verwaltung, auf die Bezirksregierung Düsseldorf für eine permanente Geschwindigkeitsbegrenzung vom Universitätstunnel bis 100 Meter hinter den Brückenfahrbahnübergang einzuwirken.

Der Rat der Stadt Düsseldorf beauftragt die Verwaltung in Kooperation mit der Rheinbahn, zur Einführung des SozialTickets in Düsseldorf umfassende Informations- und Werbemaßnahmen durchzuführen.

Zum bevorstehenden Regiogipfel der rheinischen Bürgermeister, Landräte und Oberbürgermeister am morgigen Donnerstag fordern die GRÜNEN in der Region eine stärkere Zusammenarbeit für den Schienenausbau.

Am Donnerstag, 22. September, endet die Europäische Mobilitätswoche 2011 mit einem autofreien Tag. „Davon werden wir in Düsseldorf leider wieder nichts merken“, bemängelt Norbert Czerwinski.

Die Ratsgrünen sehen nach einer aktuellen Studie des Fraunhofer Instituts für Bauphysik zur Lärmbelastung deutscher Großstädte deutlichen Handlungsbedarf in Düsseldorf.

Wie wird die neue Justizvollzugsanstalt Düsseldorf an das ÖPNV-Netz nach der aktuellen Planung angeschlossen sein?

Der Sprecher der GRÜNEN Ratsfraktion Norbert Czerwinski bezeichnete die bekannt gewordenen Investitionssummen, die bei der Rheinbahn für eine notwendige neue Tunnelsicherung zu Buche schlagen werden, als "absehbares Risiko"

Die Ratsgrünen begrüßen den heutigen Beschluss des VRR-Verwaltungrates, nach dem das Sozialticket zum 1. November an den Start gehen kann.

Die GRÜNEN fordern den Oberbürgermeister auf, kurzfristig tätig zu werden und die dauerhafte Geschwindigkeitsbegrenzung auf 80 km/h bei der Bezirksregierung zu beantragen.

Im Regierungsbezirk Düsseldorf wurde im Streckenabschnitt Flughafenbrücke auf der BAB 44 zur Verbesserung der Verkehrssicherheit eine dauerhafte Geschwindigkeitsbegrenzung angeordnet.

Die Verwaltung wird beauftragt, nach der Sommerpause ein Konzept für die Nutzungsmöglichkeiten und deren Finanzierung für den gesamten ehemaligen Betriebshof der Rheinbahn Am Steinberg und dem umliegenden Gelände vorzulegen.

1. Welche Auswirkungen hat die Schließung des Straßenbahndepots Am Steinberg für den Betriebshof Lierenfeld und dessen Anbindung? 2. Besteht die Möglichkeit, ein- und ausrückende Züge fahrplanmäßig und an den Haltestellen in...

1. Wann beginnt der im Nahverkehrsplan 2008-13 (S. 85 ff.) mit „Realisierungshorizont 2010“ und in den Mitteilungen zum Haushaltsplanentwurf mit „Umbau in 2011/12“ angegebene behindertengerechte Umbau der Haltekanten Am Zault,...

Die Bezirksvertretung 8 bittet die Verwaltung zu prüfen, ob der Weg durch den Nachbarschaftspark Eller-Lierenfeld zwischen dem östlichen Ende der Schlesischen Straße und dem Bahnübergang Am Hackenbruch durch eine Ebnung ggf....

Die Verwaltung wird gebeten zu prüfen, ob ergänzend zu dem mit Beschluss vom 5.3.2009 angeregten und mit Informationsvorlage 66/59/2011 übernommenen Anregungen der komplette Haltestellenbereich der U75 und 715 in Fahrtrichtung ...

Laut Presseberichten haben sich die Vorsitzenden von CDU und FDP auf die künftige Nutzung des Rheinbahn-Depots Am Steinberg geeinigt.

Zu der nächsten Sitzung am 28.6.2011 bitte ich Sie, den folgenden Antrag in die Tagesordnung aufzunehmen:

„Die Verwaltung wird beauftragt, für die entfernten Fahrradständer (Pollerständer) im Umfeld der Freizeitstätte Garath...

Ziele des 1. Düsseldorfer Masterplan Radverkehr 2012 - 2017 sind die systematische Weiterentwicklung der Fahrradfreundlichkeit, die Beteiligung der Bürgerinnen und Bürger und eine Überprüfung der Wirksamkeit der Maßnahmen.

Wie bewertet die Verwaltung den Verlauf und die verfügbaren Zwischenergebnisse des Projektes „E-Mobil NRW“, an dem die Stadt Düsseldorf sowie die Stadtwerke Düsseldorf beteiligt sind?

Wie viele so genannte Dauerausnahmegenehmigungen vom Haltverbot hat die Stadt Düsseldorf in den letzten fünf Jahren erteilt?

Wie ist der derzeitige Sachstand der Planungen des Gerresheimer Bahnhofsvorplatzes gemäß der Ergebnisse des Gutachterverfahrens „Gerresheim Süd verbinden“?

Wo sind welche Radfahranlagen im Planungsgebiet des Kö-Bogens (1. + 2. Bauabschnitt) vorgesehen?

Auf schmalen Spindeln oder gemeinsamen Fuß- und Radwegen wird der Radverkehr aus den neuen Derendorfer Stadtquartieren auf die Franklinbrücke oder Jülicher Straße geführt. Ein Links-Abbiegen ist auf den Brücken nicht...

Die BV01 bittet die Verwaltung darzustellen, welche Erkenntnisse über die Belastbarkeit des Knotens am Wehrhahn/ Worringer Straße und an der Einmündung der sogen. Entlastungsstraße in die Adler-/Schirmerstraße mittlerweile...

Die BV01 bittet die Verwaltung darzustellen, welche Erkenntnisse über die zu erwartenden durchschnittlichen Verkehrszahlen am der so genannten Entlastungsstraße sowie an der Straße „Am Wehrhahn“ zu erwarten sind und welche...

Einige Bezirksvertretungen haben sich gegen die Freigabe einzelner verkaufsoffener Sonntage ausgesprochen.

Welche aktuellen Erkenntnisse liegen der Verwaltung über die geschlechtsspezifische Nutzung der Verkehrsinfrastruktur Düsseldorfs vor?

Ein Fahrgastbeirat kann die Bürgerinnen- und Bürgernähe des Düsseldorfer ÖPNV weiter vertiefen. Er ist der institutionalisierte kurze Draht zu den Nutzerinnen und Nutzern.

Wann werden dem OVA die Planungen über das Stadt- und Straßenbahnnetz Düsseldorfs nach Fertigstellung des Kö-Bogens und der Wehrhahnlinie zur Beratung vorgelegt?

Welche Maßnahmen hat die Stadt Düsseldorf seit ihrem Beitritt zur Arbeitsgemeinschaft der fahrradfreundlichen Städte für die Verbesserung der Fahrradfreundlichkeit ergriffen und inwiefern ist hiermit das Leitbild der AGFS...

Gibt es belastbare Daten einer Verkehrszählung, die zum heutigen Zeitpunkt sowie in Zukunft zwei stadtauswärts führende Fahrspuren rechtfertigen?

Geplant sei das Sozialticket für 22,50 Euro. Das sei nach Umfragen auch ein attraktiver Preis für die Hartz-IV-Beziehenden.

1. Welche Möglichkeiten und Mittel sieht die Verwaltung, den Durchgangs- und ´Kreuzung-Kalkumer-/Unterrather-Straße-Umgehungsschleich-´-verkehr und dessen Emissionen in der Straße „An der Piwipp“ zur Verbesserung der ...

Die Bezirksvertretung 2 bittet die Verwaltung um eine Erarbeitung eines Verkehrswegekonzepts, um die Lücke im Radnetz auf der Erkrather Straße zu schließen und in Zusammenarbeit mit der BV 1 eine Anschlussmöglichkeit im...

Der OVA appelliert an die Deutsche Bahn AG, ihren Beitrag zur Umsetzung des Bahngipfels NRW zur Verbesserung des Schienenangebotes in Nordrhein-Westfalen am 31. März 2010 zu leisten.

Wie viele Glücksspielautomaten mit Gewinnmöglichkeit befinden sich derzeit in wie vielen Spielhallen, in wie vielen Gaststätten und in wie vielen Kulturvereinen in welchen Stadtbezirken?

Mit welchem Aufwand und Zeithorizont wäre eine Fuß- und Radverkehrsbrücke über der Nordausgang S-Bahnhof Derendorf zwischen der Spichernstraße – Planstraße A und der Liststraße zu realisieren?

Der Bundesgerichtshof hat heute (08.02.2011) den Vertrag zwischen der DB Regio NRW GmbH und dem Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) für unwirksam erklärt.

Schrittgeräusche, Gesprächsfetzen, das Sirren von Fahrradketten und Kaffeelöffelklirren mit Sonne – die Schadowstraße könnte so schön sein, ohne Autos und Gestank

Die Haushaltsmittel für die Hafenerschließung mit der Straßenbahn zur Kesselstraße werden für eine Umsetzung in den kommenden beiden Jahren bereit gestellt und nicht erst ab dem Jahr 2013.

Die Produktziele „Ermittlungs- und Vollzugsaufgaben“ werden gemäß Anlage so geändert, dass die Präventions- und Serviceorientierung beim Ordnungs- und Servicedienst (OSD) verdeutlicht werden.

Die Produktziele „Gewerbeangelegenheiten“ werden gemäß Anlage so geändert, dass die bestehende Bürger/-innenorientierung stärker zum Ausdruck kommt.

Die Produktziele des Produktes 012 122 060 „Verkehrsüberwachung“ werden gemäß Anlage so geändert, dass der Schutz der Fußgänger/-innen und Fahrradfahrenden stärker betont wird.

Welche Möglichkeiten sieht die Verwaltung, den Radverkehr auf der Erkrather Straße insbesondere unter der Unterführung und vor dem Tanzhaus sicherer zu führen?

Die zusätzlichen Wagen, die auf den Regionalexpress-Strecken des RE 1, RE 2 und RE 5 eingesetzt werden sollen, waren sicherlich überfällig.

In welchem Umfang wurde die Schadowstraße vor Einrichtung der U-Bahn-Baustellen von Fußgänger/-innen, Radfahrenden und Autofahrenden genutzt und von wann stammen diese Daten?

Der Ausschuss bittet die Verwaltung, in Kooperation mit der DMT noch in diesem Jahr einen Bericht über den Sachstand des Fahrradtourismus in Düsseldorf zu geben.

Wie viele Arbeitsplätze im Gewerbe- sowie im Medienhafen und wie viele Wohnungen sind nach dem Vergleich mit der Bezirksregierung bezüglich der Flächennutzungsplanung im Hafen zu erwarten?

Wie viele Schulen werden sich dieses Jahr an den Aktionstagen „Zu Fuß zur Schule“ vom 22. September bis zum 1. Oktober 2010 voraussichtlich beteiligen?

Mit welcher Häufigkeit, an welchen Orten und mit welchen Schwerpunkten haben die Polizei und/oder das Ordnungsamt in den letzten zwei Jahren die Sicherheit an Schulwegen kontrolliert?

Wie ist der aktuelle Sachstand der Umsetzung des Beschlusses des Ordnungs- und Verkehrsausschusses vom 2. September 2009 zur Aufstellung von Fahrradboxen an S-Bahn-Stationen?

Bei wie vielen Baugenehmigungen im Jahr 2009 in welchen Stadtbezirken hat die Stadt Verpflichtung für wie viele Fahrradstellplätze ausgesprochen?

Der Ordnungs- und Verkehrsausschuss bittet die Verwaltung, eine Tour D zu markanten und mit dem Fahrrad gut erreichbaren Punkten des Lichtmasterplans zu entwickeln.

Die Verlagerung der Fachhochschule (FH) an den Derendorfer S-Bahn-Haltepunkt sowie die Errichtung des Fishman-Towers an der Mercedesstraße bieten eine Chance für die Entwicklung Derendorfs und verbessern zweifellos die...

Wie viele Anträge auf Entschädigungen im Zusammenhang mit dem Bau der Wehrhahnlinie sind bislang eingegangen und wie vielen ist hiervon statt gegeben worden?

Die Verwaltungsvorlage 66/55/2010 klärt die grundsätzlichen Zuständigkeiten für ein mögliches Verbot von Glasbehältnissen zu bestimmten Zeiten und an bestimmten Orten im Stadtgebiet Düsseldorf.

Der Ordnungs- und Verkehrsausschuss bittet die Verwaltung, gemeinsam mit der Rheinbahn AG ein Hinweissystem für die Aufzüge in den U-Bahn-Stationen zu installieren.

Die Verwaltung wird gebeten über den Stand der Gespräche und Planungen für die Verlängerung der S 28 nach Wuppertal-Vohwinkel sowie nach Viersen und einer Fernverkehrsverbindung nach Eindhoven zu informieren.

Das Kapitel 5.2 „Barrierefreier Haltestellenausbau“ des 3. Nahverkehrsplanes wird so geändert, dass bis zum Jahr 2020 alle Haltestellenkanten in Düsseldorf barrierefrei umgestaltet sind.

Die Ausweitung der Ladenöffnungszeiten und die Flexibilisierung der Arbeitszeiten machen eine Verlängerung des Tag- sowie des Abendverkehrs notwendig:

Für die Rheinquerung zwischen Lörick und Messe zur Anbindung des Linksrheinischen Raumes an die nördlichen Düsseldorfer Stadtteile sind unter verkehrlichen Gesichtspunkte positive Wirkungen zu erwarten.

Welche Maßnahmen mit welchem Ergebnis im Sinne der EU-Luftqualitätsziele hat die Verwaltung im Bereich Mobilitätsmanagement zur nachhaltigen Bewusstseins- und Verhaltensänderungen durchgeführt?

Wie ist der Umsetzungs- und Vollzugsstand der einzelnen Maßnahmen des Luftreinhalteplans Düsseldorf?

Mit welchen Maßnahmen und welchem Ergebnis hat die Verwaltung eine frühzeitige überörtliche Wegweisung für den LKW – unter Berücksichtigung von unternehmensspezifischen Routenempfehlungen – erreicht?

Der Ordnungs- und Verkehrsausschuss bittet die Verwaltung darzustellen, inwiefern Glasflaschen und Glasbruch in Teilen der Stadtteile Alt-, Karl- und Innenstadt ganzjährig zu einer höheren Zahl an Straftaten oder...

Google beabsichtigt in ganz Deutschland Straßenzüge für ihren Internetdienst „Google Street View“ abzubilden. Die Firma Panogate hat dies für bestimmte Bereiche der Stadtbezirke 1- 4 bereits getan.

Der Ordnungs- und Verkehrsausschuss bittet die Verwaltung, eine Reaktivierung der Trasse von Kaarst nach Mönchengladbach bzw. Viersen als Verlängerung der S 28 voranzutreiben.

Im Ordnungs- und Verkehrsausschuss am 18. November  haben wir im Zuge der Haushaltsberatungen beantragt, das "Produktziel" Verkehrsüberwachung so zu verändern, dass die schwächsten VerkehrsteilnehmerInnen besser...

In der Ratssitzung am 24. September 2009 haben wir eine Anfrage zum Thema Fluglärm eingereicht. Anfrage zur Ratssitzung am 24. September 2009hier: Fluglärm in DüsseldorfSehr geehrter Herr Oberbürgermeister,die Fraktion von...

In der Ratssitzung am 24. September haben wir beantragt, in Düsseldorf Fahrradexpressrouten einzurichten, nachdem die Verwaltung Vorschläge unterbreitet hat, wo diese verlaufen könnten: Antrag zur Ratssitzung am 24. September...

Neben vielen positiven Rückmeldungen aus der Bevölkerung gab es nun in der Presse von den anderen Fraktionen diverse Reaktionen auf unseren Vorschlag, in Düsseldorf "Fahrrad-Express-Routen" einzurichten. Besonders...

Der Betriebsrat der Rheinbahn, genehmigt  keine Überstunden mehr. Grund ist die Weigerung der Geschäftsführung, Gespräche mit dem Betriebsrat über Überstunden und die Quote der Fremdvergabe zu führen:...

Beim Lärmschutz an der Fleher Brücke tönt die CDU groß rum und verweigert konkretes Handeln. Hierzu erklärte der verkehrspolitische Sprecher der Ratsfraktion, Norbert Czerwinski: CDU: Wahlkampfgetöse statt LärmschutzZur...

Die Verwaltung hat den Entwurf des 3. Nahverkehrsplans vorgelegt. Zu diesem Entwurf haben wir als Fraktion die folgende Stellungnahme abgegeben:

Stellungnahme zum 3. Nahverkehrsplan

Sehr geehrter Herr Beigeordneter,gerne...

Im Ordnungs- und Verkehrsausschuss am 2. September stellen wir einen Antrag zur Verbesserung der ÖPNV-Anbindung der ARGE Süd: Antrag zur Sitzung des Ausschusses am 2. September 2009hier: Bessere Busanbindung der ARGE-SüdSehr...

Im ordnungs- und Verkehrsausschuss am 2. September stellen wir einen Antrag, der sich mit der Aufstelleung von Fahrradboxen bei S-Bahnhöfen befasst: Antrag zur Sitzung des Ausschusses am 2. September 2009hier: Fahrradboxen an die...

Fahrradwege müssen auch an Hauptstraßen ausgebaut werde. Deshalb stellen wir im Ordnungs- und Verkehrsausschuss am 2. September hierzu den folgenden Antrag: Antrag zur Sitzung des Ausschusses am 2. September 2009hier: Sicher und...

Die EU schreibt vor, dass die Stadt - will sie die Rheinbahn weiterhin beauftragen, in Düsseldorf den öffentlichen Nahverkehr zu übernehmen - mit der rheinbahn einen so genannten Betrauungsvertrag abschließt. Zur Ratssitzung am...

Die Zustände am Reservehalteplatz für Taxis am Flughafen sind katastrophal und sollten eigentlich nur als Provisorium dienen - und zwar für ein paar Wochen. Nun sind 13 Monate ins Land gegangen und noch immer ist der endgültige...

Im Ordnungs- und Verkehrsausschuss am 17. Juni stellen wir einen Antrag, dass die Stadt den Radwegebau so lange aussetzt, bis endlich Mindeststandards festgelegt sind, die die Sicherheit von Radfahrenden und zu Fuß Gehenden...

Im Ordnaungs- und Verkehrsausschuss am 6. Mai haben wir gemeinsam mit der SPD einen Änderungsantrag eingebracht, der sich mit der geplanten Nachrüstung des U-Bahnhofs Nordstraße befasst: Änderungsantrag zur Sitzung des...

Im Rat am 30. April haben wir den Antrag gestellt, dass die Verwaltung der Politik den so genannten Betrauungsvertrag mit der Rheinbahn vorlegt. Nachdem zugesichert wurde, dass dies in der Ratssitzung am 25. Juni geschehen wird,...