28.02.2020 – Über die sozialen Medien haben sich Bewohner*innen des Kennedydamm 9 an die Öffentlichkeit und explizit an die Stadt Düsseldorf und die Kommunalpolitik gewandt. Die Beschreibungen, Bilder und Videos legen nahe, dass die Umstände Mietrechtlich mindestens fragwürdig sind. Unklar ist zudem die Perspektive für das Haus und die verbliebenen Mieter*innen. Die Ankündigungen und Andeutungen reichen vom geplanten Abriss bis zur Neuvermietung der aktuell leerstehenden Wohnungen.
Bezirksvertretung Innenstadt
„Bezirksvertretung lässt die Muskeln spielen“
24.01.2020 – Wohnungen, Platz für Gewerbetreibende und die daran hängenden Jobs dürfen nicht gegeneinander ausgespielt werden. Beides gehört zusammen. Deshalb lehnten wir die Bauvoranfrage ab.
Wie viele Betten machen einen Bauantrag genehmigungsfähig?
22.11.2019 – Der gesamte Haltestellenbereich Dreieck wird barrierefrei umgebaut wird, leider müssen dabei Bäume gefällt werden. Diese sind oft beim Aussteigen im Weg, wenn sich die Türe genau vor ihnen öffnet.
Die erste Sitzung … nach der Sommerpause … für Dietmar Stummer … mit iPad
11.10.2019 – Zum Mobilitätsplan D, ein Verkehrsentwicklungsplan für Düsseldorf, wurden wir wie die anderen Bezirksvertretungen angehört, entscheiden wird darüber der Ordnungs- und Verkehrsausschuss.
Düsseldorfer Allerlei – von allem etwas dabei
28.06.2019 – Beim Stadtbaumkonzept für Düsseldorf waren wir freudig überrascht, einstimmig wurden die 18 neu zu pflanzenden Bäume in acht Straßen unseres Stadtbezirks beschlossen.
Sehr kleine Schritte auf dem Weg zur Verkehrswende oder der Kampf um jeden (Auto-) Stellplatz
24.05.2019 – Licht an Ende des Tunnels gibt es für Radweg auf der Klever Straße. Zwar wird es vorerst keine Protected Bike Lane geben, aber die vorläufige Markierung eines Radstreifens, einstimmig beschlossen.
Interfraktionelle Anträge und andere Abstimmungen
22.02.2019 – Entlang der Schadowstraße soll über die gesamte Front in der zweiten Etage eine LED-Fassade angebracht werden. Sie besteht aus Folien die 4,90 m hoch sind und über eine Länge von 112,5 m laufen.
Viel Aufregung um die Protected Bike Lane
09.11.2018 – Statt eines bisher angedachten Radfahrstreifens will die Verwaltung die günstigen Örtlichkeiten auf der Klever Straße nutzen, um die Straßengestaltung mit einer Protected Bike Lane ausprobieren.
